Travaux de réaménagement

Dans le cadre de cette restauration et pour tenir compte des nouveaux enjeux liés aux
bouleversements climatiques en cours et à venir, des modifications de gestion de l’espace
vont être apportées :

• Requalification du secteur en zone de rencontre limitée à 20km/h. Dans ce cadre les
  piétons sont invités à circulés sur la chaussée, comme actuellement, et sont
  prioritaires sur les autres véhicules
• Reprise des bordures existantes par des bordures granitées beige et réduction de la
  largeur de chaussée à 4.50m
• Abaissement des bordures à 2 cm de vue pour traitement à plat.
• Mise en oeuvre d’une chaussée végétalisée sur les trottoirs et au droit des entrées
  riveraines. Ce revêtement perméable permet de limiter le ruissellement des eaux
  de pluie.
• Création de noues d’infiltration des eaux de voiries sur les côtés gauche des deux
  rues, dans le sens descendant. Ces dispositifs, de largeur 2.50m et d’une
  profondeur maximale de 50cm ont pour objectif de capter les eaux de pluie au plus
  près de leur point de chute et de les réintégrer au sol en place.
• Raccordement des eaux pluviales riveraines s’écoulant sur la chaussée aux noues
  d’infiltration
• Pas de matérialisation spécifique des emplacements de stationnement. Si le
  stationnement à la parcelle est à favoriser, le stationnement longitudinal, en rive
  de chaussée, reste toléré dans la mesure où celui-ci n’entrave pas les déplacements
  au sein du quartier
•  Elimination du stop récemment mis en place rue Jeanne Barret pour uniformité des
  priorités